Äänestys Mikä konetyyppi korvaa Hornetit?
- Viestiketjun aloittaja Huhta
- Aloitus PVM
Einomies1
Respected Leader
Vielä ehtii joulukuussa tehdä kylmätestit lapissa
.
Einomies1
Respected Leader
Juttua eri hävittäjien tutkatekniikoista erään hepun kirjoituksista. En vastaa oikeellisuudesta, mutta ainakin perustietoa. APG-81 ei ikävä kyllä ole vertailussa, mutta muut HX-kandidaattien versiot kyllä.
https://exoatmospheric.wordpress.com/tag/raven-es/
https://exoatmospheric.wordpress.com/tag/raven-es/
Gyllis1
Respected Leader
Artikkeli spoilerin takana laiskoille. Klikatkaa silti linkkiä ja käykää lukemassa sivustolla kiitoksena hyvästä artikkelista.
www.lentoposti.fi
Ilmavoimat tosittaa hävittäjien suorituskykyjä tammi-helmikuussa HX Challengessa | lentoposti.fi
Ilmavoimat aloittaa keväällä 2020 HX-hankkeessa mukana olevien viiden hävittäjävalmistajan tarjoamien ratkaisuiden tosittamisen Suomessa ja ulkomailla. Pirkkalan ilmataistelukeskuksessa järjestettävä teknispainotteinen testaustapahtuma on saanut nimen HX Challenge.
Ilmavoimat tosittaa hävittäjien suorituskykyjä tammi-helmikuussa HX Challengessa
Ilmavoimat aloittaa keväällä 2020 HX-hankkeessa mukana olevien viiden hävittäjävalmistajan tarjoamien ratkaisuiden tosittamisen Suomessa ja ulkomailla. Pirkkalan ilmataistelukeskuksessa järjestettävä teknispainotteinen testaustapahtuma on saanut nimen HX Challenge. Testaustapahtuman työrauha halutaan turvata, mutta jotain tietoa on luvassa julkisuuteenkin.
Ilmavoimat korvaa nykyisten Boeing F/A-18 Hornet -hävittäjien suorituskykyä HX-hankkeella. Siinä on mukana viisi hävittäjävaihtoehtoa. Ne ovat Boeing F/A-18 E/FSuper Hornet ja EA-18G Growler, Lockheed Martin F-35A, Dassault Rafale, BAE Systems Eurofighter Typhoon ja Saab 39 E/F Gripen sekä GlobalEye-valvontakone.
Kun Ilmavoimat valitsi 1990-luvun alussa seuraajaa Saab 35 Draken ja MiG-21BIS -hävittäjille ns. DX-hankkeessa, järjestettiin vastaava lentotestien sarja Jämsän Hallissa. Siellä toimi silloin Ilmavoimien Koelentokeskus.
Konevalmistajat lähettivät kaksipaikkaiset hävittäjät, joita suomalaiset koelentäjät testasivat. Saab JAS 39 Gripenistä oli tuolloin vasta yksipaikkainen A-versio ja sen lennot teki ruotsalainen ohjaaja.
Nyt tammi-helmikuussa 2020 järjestettävän HX Challengen keskeisenä tavoitteena todentaa se suorituskyky mitä valmistajat ovat Ilmavoimille tarjouksissaan luvanneet. Koelentokeskus on muuttanut Puolustusvoimien uudelleenorganisoinnin myötä Pirkkalaan ja se tunnetaan nykyisin nimellä Ilmataistelukeskus.
Kandidaattien kyvykkyyksiä voidaan todentaa monella tapaa ja muuallakin kuin Pirkkalassa. Osa tosittamisesta tehdään simulaatioin ja osa suoritetaan ulkomailla. Kaikkia aktiivisia ja passiivisia sensoreiden kyvykkyyksiä ei haluta eikä voida käyttää Suomessa.
Näin koko suorituskykyä ei esitellä ilmatilaa mahdollisesti valvoville kolmannen osapuolen sensoreille.
Suomessa nähdään varmasti osa hävittäjistä ellei jopa kaikki. Määrät todennäköisesti vaihtelevat. Hävittäjävalmistajille on kullekin varattu noin kahden viikon mittainen testijakso. Ne ovat osin päällekkäin toisten hävittäjäkandidaattien kanssa.
Varsinaisten hävittäjäkoneiden lisäksi julkistetuissa tarjouksissa mainitut elektronisen sodankäynnin ja laajan valvontakyvyn tarjovat Boeingin Growler ja Saab GlobalEye -koneet eivät välttämättä vieraile Suomessa tässä yhteydessä.
Yksi näistä ehdolla olevista hävittäjistä tekee kevättalvella todennäköisesti ensimmäisen vierailunsa ulkomaille.
Koelentovaiheessa oleva Saab 39 E Gripenin odotettiin alunperin tekevän ensiesiintymisen ulkomailla Sveitsin hävittäjäevaluaatioissa. Saab kuitenkin vetäytyi kyseisestä hankkeesta joten todennäköinen ensimmäinen visiitti ulkomaille suuntautuu Suomeen.
Muut hävittäjät ovat esiintyneet tai olleet paikalla Suomessa viime vuosien julkisissa lentonäytöstapahtumissa.
Paremmuusjärjestyksen lopulta ratkaisevassa HX-hankkeen suorituskykyarvioinnissa tulee olemaan suuri painoarvo simuloidulla sotapelillä.
"Joudumme tarkoin pohtimaan tapahtuman järjestelyt ja julkisuuden, jotta pystymme takamaan testiviikkojen työrauhan ja samalla palvelemaan asiasta kiinnostuneita" kommentoi ohjelmajohtaja Lauri Puranen blogi-kirjoituksessaan.
Kokonaisuudessaan HX-hanke etenee suunnitellusti ja ensimmäinen neuvotteluvaihe on ollut käynnissä jo tammikuusta 2019 lähtien. Meneillään on jo kolmas ja viimeinen neuvottelukierros kaikkien valmistajien kanssa.
Tarkentavat tarjouspyynnöt Ilmavoimat toimittaa hävittäjävalmistajille loppuvuoden aikana. Niiden sisältö tulee olemaan tarjoajakohtainen ja tavoitteena on optimoida kunkin kandidaatin esittämää HX-järjestelmäratkaisua. Mukana ovat huoltovarmuus, kustannukset, teollinen yhteistyö sekä suorituskyky. Suomen etu on säilyttää kilpailutilanne ja pitää kaikki valmistajat mukana hankkeessa.
Ilmavoimien MLU-2 -päivitetty Hornet. Hävittäjän oikeassa siivessä on JDAM-pommi ja vasemmassa siivessä näkyy JSOW-liitopommi."Vaatimukset ovat edelleen kaikille samat", täsmentää Puranen blogissaan.
HX-hankkeen neuvotteluja jatketaan tarkentavan tarjouspyynnön lähettämisen jälkeen käynnistyvässä toisessa neuvotteluvaiheessa. HX-hankkeen prosessi on suunniteltu tuottamaan tiedon, mikä on paras hävittäjä Suomen toimintaympäristöön. Hankintapäätös tehdään vuonna 2021.
Ensimmäiset uudet koneet tulevat Suomeen 2025 ja viimeiset vuonna 2030, kun koko HX-järjestelmä on käytössä hankinnan mukaisessa FOC-suorituskyvyssä (Full Operational Capability).
Ilmavoimat aloittaa keväällä 2020 HX-hankkeessa mukana olevien viiden hävittäjävalmistajan tarjoamien ratkaisuiden tosittamisen Suomessa ja ulkomailla. Pirkkalan ilmataistelukeskuksessa järjestettävä teknispainotteinen testaustapahtuma on saanut nimen HX Challenge. Testaustapahtuman työrauha halutaan turvata, mutta jotain tietoa on luvassa julkisuuteenkin.
Ilmavoimat korvaa nykyisten Boeing F/A-18 Hornet -hävittäjien suorituskykyä HX-hankkeella. Siinä on mukana viisi hävittäjävaihtoehtoa. Ne ovat Boeing F/A-18 E/FSuper Hornet ja EA-18G Growler, Lockheed Martin F-35A, Dassault Rafale, BAE Systems Eurofighter Typhoon ja Saab 39 E/F Gripen sekä GlobalEye-valvontakone.
Kun Ilmavoimat valitsi 1990-luvun alussa seuraajaa Saab 35 Draken ja MiG-21BIS -hävittäjille ns. DX-hankkeessa, järjestettiin vastaava lentotestien sarja Jämsän Hallissa. Siellä toimi silloin Ilmavoimien Koelentokeskus.
Konevalmistajat lähettivät kaksipaikkaiset hävittäjät, joita suomalaiset koelentäjät testasivat. Saab JAS 39 Gripenistä oli tuolloin vasta yksipaikkainen A-versio ja sen lennot teki ruotsalainen ohjaaja.
Nyt tammi-helmikuussa 2020 järjestettävän HX Challengen keskeisenä tavoitteena todentaa se suorituskyky mitä valmistajat ovat Ilmavoimille tarjouksissaan luvanneet. Koelentokeskus on muuttanut Puolustusvoimien uudelleenorganisoinnin myötä Pirkkalaan ja se tunnetaan nykyisin nimellä Ilmataistelukeskus.
Kandidaattien kyvykkyyksiä voidaan todentaa monella tapaa ja muuallakin kuin Pirkkalassa. Osa tosittamisesta tehdään simulaatioin ja osa suoritetaan ulkomailla. Kaikkia aktiivisia ja passiivisia sensoreiden kyvykkyyksiä ei haluta eikä voida käyttää Suomessa.
Näin koko suorituskykyä ei esitellä ilmatilaa mahdollisesti valvoville kolmannen osapuolen sensoreille.
Suomessa nähdään varmasti osa hävittäjistä ellei jopa kaikki. Määrät todennäköisesti vaihtelevat. Hävittäjävalmistajille on kullekin varattu noin kahden viikon mittainen testijakso. Ne ovat osin päällekkäin toisten hävittäjäkandidaattien kanssa.
Varsinaisten hävittäjäkoneiden lisäksi julkistetuissa tarjouksissa mainitut elektronisen sodankäynnin ja laajan valvontakyvyn tarjovat Boeingin Growler ja Saab GlobalEye -koneet eivät välttämättä vieraile Suomessa tässä yhteydessä.
Yksi näistä ehdolla olevista hävittäjistä tekee kevättalvella todennäköisesti ensimmäisen vierailunsa ulkomaille.
Koelentovaiheessa oleva Saab 39 E Gripenin odotettiin alunperin tekevän ensiesiintymisen ulkomailla Sveitsin hävittäjäevaluaatioissa. Saab kuitenkin vetäytyi kyseisestä hankkeesta joten todennäköinen ensimmäinen visiitti ulkomaille suuntautuu Suomeen.
Muut hävittäjät ovat esiintyneet tai olleet paikalla Suomessa viime vuosien julkisissa lentonäytöstapahtumissa.
Paremmuusjärjestyksen lopulta ratkaisevassa HX-hankkeen suorituskykyarvioinnissa tulee olemaan suuri painoarvo simuloidulla sotapelillä.
"Joudumme tarkoin pohtimaan tapahtuman järjestelyt ja julkisuuden, jotta pystymme takamaan testiviikkojen työrauhan ja samalla palvelemaan asiasta kiinnostuneita" kommentoi ohjelmajohtaja Lauri Puranen blogi-kirjoituksessaan.
Kokonaisuudessaan HX-hanke etenee suunnitellusti ja ensimmäinen neuvotteluvaihe on ollut käynnissä jo tammikuusta 2019 lähtien. Meneillään on jo kolmas ja viimeinen neuvottelukierros kaikkien valmistajien kanssa.
Tarkentavat tarjouspyynnöt Ilmavoimat toimittaa hävittäjävalmistajille loppuvuoden aikana. Niiden sisältö tulee olemaan tarjoajakohtainen ja tavoitteena on optimoida kunkin kandidaatin esittämää HX-järjestelmäratkaisua. Mukana ovat huoltovarmuus, kustannukset, teollinen yhteistyö sekä suorituskyky. Suomen etu on säilyttää kilpailutilanne ja pitää kaikki valmistajat mukana hankkeessa.
Ilmavoimien MLU-2 -päivitetty Hornet. Hävittäjän oikeassa siivessä on JDAM-pommi ja vasemmassa siivessä näkyy JSOW-liitopommi."Vaatimukset ovat edelleen kaikille samat", täsmentää Puranen blogissaan.
HX-hankkeen neuvotteluja jatketaan tarkentavan tarjouspyynnön lähettämisen jälkeen käynnistyvässä toisessa neuvotteluvaiheessa. HX-hankkeen prosessi on suunniteltu tuottamaan tiedon, mikä on paras hävittäjä Suomen toimintaympäristöön. Hankintapäätös tehdään vuonna 2021.
Ensimmäiset uudet koneet tulevat Suomeen 2025 ja viimeiset vuonna 2030, kun koko HX-järjestelmä on käytössä hankinnan mukaisessa FOC-suorituskyvyssä (Full Operational Capability).
Viimeksi muokattu:
Gyllis1
Respected Leader
Jep. Ei tosiaan olla.Kiintoisa kuva tuossa jutussa
Ei olla ihan pelkkää torjuntahävittäjää hakemassa. Eikä skenaariot viittaa ilmasta-maahan kykyyn kehitysapuna.
Mikähän mahtaa olla CRC? Muut lyhenteet vaikuttavat selviltä paitsi tuo.
Control and Reporting Centre - Wikipedia
Blue on Blue! Älkää omaa johtokeskusta pommittako!
Vihje: vihollinen merkitään punaisella.
Tuossa perspektiiviä, miltä tehtävälaatikko voisi näyttää Rissalasta itään.
Vihje: vihollinen merkitään punaisella.
Tuossa perspektiiviä, miltä tehtävälaatikko voisi näyttää Rissalasta itään.
Gyllis1
Respected Leader
Ei kai kukaan sen pommittamisesta mitään puhunut?
Hyvä juttu, taisin lukaista nopeasti.
No, hyvä puoli, ettei ainakaan muille tule väärää mielikuvaa.
Kustaanmiekka
Kenraali
Purasen bloki 9.9.2019
HX-hanke etenee suunnitellusti.
Tarjouskilpailun ensimmäinen neuvotteluvaihe on ollut käynnissä tammikuusta lähtien ja nyt on meneillään sen kolmas ja viimeinen neuvottelukierros kunkin tarjoajan kanssa.
Neuvottelukierrokset saadaan päätöksen syyskuun aikana.
Tarkentava tarjouspyyntö lähtee loppuvuoden aikana.
Uskon, että pystymme kertomaan tarkemman lähetysajankohdan lokakuun puolella.
Tarkentava tarjouspyyntö tulee olemaan tarjoajakohtainen ja sen tavoitteena on optimoida kunkin kandidaatin esittämää HX-järjestelmäratkaisua.
Vaatimukset ovat edelleen kaikille samat.
Kunkin tarjoajan kokonaisuudessa on tarkennettavaa kaikilla päätösalueilla – huoltovarmuus, kustannukset, teollinen yhteistyö sekä suorituskyky.
Vaikka tarjouspyyntö on tarjoajakohtainen, kohdellaan kandidaatteja edelleen tasapuolisesti.
Mikäli HX-hankkeessa havaitaan, että tarjouspyynnössä esitettyjä vaatimuksia pitää tarkentaa tai muuttaa, ne asetetaan yhtenevästi jokaiselle kandidaatille.
Isoja yllätyksiä ei ole luvassa puolin eikä toisin, sillä tarjoajat melko hyvin tietävät mitä tarjouspyynnön myötä on tulossa.
Tarkentava tarjouspyyntö on ikään kuin jatkumoa jo käydyille neuvotteluille eli se ei ole samalla lailla uutta tietoa vastaanottajalle kuin mitä huhtikuussa 2018 lähetetty tarjouspyyntö oli.
Neuvotteluja jatketaan tarkentavan tarjouspyynnön lähettämisen jälkeen käynnistyvässä toisessa neuvotteluvaiheessa.
Tarjouspyynnön lisäksi puolustushallinnossa valmistellaan tammi-helmikuussa Suomessa järjestettävää testaus- ja todennustapahtumaa nimeltään ”HX Challenge”.
Tapahtuman isännöi Satakunnan lennosto Pirkkalassa.
Kerromme HX Challengeen liittyvistä järjestelyistä tarkemmin lokakuussa, mutta haluan korostaa kahta asiaa jo nyt.
Ensiksikin; vaikka kiinnostus tapahtumaa kohtaan tulee olemaan suuri, ei HX Challenge ole lentonäytös, vaan testitapahtuma.
Siksi joudumme tarkoin pohtimaan tapahtuman järjestelyt ja julkisuuden, jotta pystymme takamaan testiviikkojen työrauhan ja samalla palvelemaan asiasta kiinnostuneita.
Toiseksi muistutan, että HX Challenge on vain teknispainotteinen osa arviointikokonaisuutta eikä se ratkaise kandidaattien paremmuusjärjestystä.
HX Challengen keskeinen tavoite on todentaa se, mitä kandidaatit ovat vastauksissaan kertoneet ja luvanneet.
Kandidaattien kyvykkyyksiä voidaan todentaa monella tapaa ja muuallakin kuin Pirkkalassa.
Kandidaattien paremmuusjärjestyksen lopulta ratkaisevassa HX-hankkeen suorituskykyarvioinnissa tulee olemaan suuri painoarvo simuloidulla sotapelillä.
Edit. Eipä tuossa näköjään ollut mitään uutta ja erikoista Lentopostin juttuun verrattuna
HX-hanke etenee suunnitellusti.
Tarjouskilpailun ensimmäinen neuvotteluvaihe on ollut käynnissä tammikuusta lähtien ja nyt on meneillään sen kolmas ja viimeinen neuvottelukierros kunkin tarjoajan kanssa.
Neuvottelukierrokset saadaan päätöksen syyskuun aikana.
Tarkentava tarjouspyyntö lähtee loppuvuoden aikana.
Uskon, että pystymme kertomaan tarkemman lähetysajankohdan lokakuun puolella.
Tarkentava tarjouspyyntö tulee olemaan tarjoajakohtainen ja sen tavoitteena on optimoida kunkin kandidaatin esittämää HX-järjestelmäratkaisua.
Vaatimukset ovat edelleen kaikille samat.
Kunkin tarjoajan kokonaisuudessa on tarkennettavaa kaikilla päätösalueilla – huoltovarmuus, kustannukset, teollinen yhteistyö sekä suorituskyky.
Vaikka tarjouspyyntö on tarjoajakohtainen, kohdellaan kandidaatteja edelleen tasapuolisesti.
Mikäli HX-hankkeessa havaitaan, että tarjouspyynnössä esitettyjä vaatimuksia pitää tarkentaa tai muuttaa, ne asetetaan yhtenevästi jokaiselle kandidaatille.
Isoja yllätyksiä ei ole luvassa puolin eikä toisin, sillä tarjoajat melko hyvin tietävät mitä tarjouspyynnön myötä on tulossa.
Tarkentava tarjouspyyntö on ikään kuin jatkumoa jo käydyille neuvotteluille eli se ei ole samalla lailla uutta tietoa vastaanottajalle kuin mitä huhtikuussa 2018 lähetetty tarjouspyyntö oli.
Neuvotteluja jatketaan tarkentavan tarjouspyynnön lähettämisen jälkeen käynnistyvässä toisessa neuvotteluvaiheessa.
Tarjouspyynnön lisäksi puolustushallinnossa valmistellaan tammi-helmikuussa Suomessa järjestettävää testaus- ja todennustapahtumaa nimeltään ”HX Challenge”.
Tapahtuman isännöi Satakunnan lennosto Pirkkalassa.
Kerromme HX Challengeen liittyvistä järjestelyistä tarkemmin lokakuussa, mutta haluan korostaa kahta asiaa jo nyt.
Ensiksikin; vaikka kiinnostus tapahtumaa kohtaan tulee olemaan suuri, ei HX Challenge ole lentonäytös, vaan testitapahtuma.
Siksi joudumme tarkoin pohtimaan tapahtuman järjestelyt ja julkisuuden, jotta pystymme takamaan testiviikkojen työrauhan ja samalla palvelemaan asiasta kiinnostuneita.
Toiseksi muistutan, että HX Challenge on vain teknispainotteinen osa arviointikokonaisuutta eikä se ratkaise kandidaattien paremmuusjärjestystä.
HX Challengen keskeinen tavoite on todentaa se, mitä kandidaatit ovat vastauksissaan kertoneet ja luvanneet.
Kandidaattien kyvykkyyksiä voidaan todentaa monella tapaa ja muuallakin kuin Pirkkalassa.
Kandidaattien paremmuusjärjestyksen lopulta ratkaisevassa HX-hankkeen suorituskykyarvioinnissa tulee olemaan suuri painoarvo simuloidulla sotapelillä.
Edit. Eipä tuossa näköjään ollut mitään uutta ja erikoista Lentopostin juttuun verrattuna
Viimeksi muokattu:
Gyllis1
Respected Leader
Jep. Ei tosiaan olla.Kiintoisa kuva tuossa jutussa
Ei olla ihan pelkkää torjuntahävittäjää hakemassa.
Ensimmäisen laatikon tehtävässä hävittäjät iskevät vihollisen selustassa oleviin maamaaleihin TGT 1 (Long range strike), ja aikakriittiseen maalin TGT 2 (TST eli Time sensitive target).
Toisen laatikon kuvassa koneet hankkivat tiedustelutietoa ja tuottavat tilannekuvaa kohdealueelta. (ISR eli Intelligence survaillance target acquisition and reconnaisance)
Kolmannen laatikon kuvassa tuetaan Pohjanmaa - luokan korvetteja merisodankäynnissä.
(ASuW eli Anti-surface warfare)
Neljännen laatikon kuvassa tuetaan maavoimien taistelua antamalla lähi-ilmatukea (CAS eli Close air support) ja iskemällä selustan tärkeisiin strategisiin maaleihin (AI eli Air interdiction) kuten komentopaikat, sillat yms.
Control air & reporting center.
Eli siinä nyt vielä tarkennuksena ettei jää asia epäselväksi.
Viimeksi muokattu:
Makkaramestari
Kapteeni
Aivan kuin yksi HX hankkeen ehdokkaista olisi suunniteltu juuri tällaisia tehtäviä varten.
Gyllis1
Respected Leader
Jep.
Mutta muista, jos valinta kohdistuu muualle kuin tutkittomiin Grippeneihin, on valinta ollut puhtaasti poliittinen.
ajs178
Respected Leader
"Long Range Strike"
Aijaijai, nyt kannattaa Moskovassa alkaa jo hamstrata aggregaatteja - me pistetään kaupungista sähköt poikki sodan ensimmäisenä päivänä!
Leaderwolf
Respected Leader
Täällähän haisee Air-launched Gabriel 
Hieman karrikoiden - neljä tehtävänantoa ja neljä konetta putoaa pelistä pois
.
Leaderwolf
Respected Leader
Hope not, ohjusveneen saa vesille vaikka lentäjät oltaisiin tapettu sänkyihinsä