Puolustusvoimien ajoneuvo ja juna törmänneet Raaseporissa – useiden pelätään kuolleen
- Viestiketjun aloittaja Merten sheriffi
- Aloitus PVM
Suoranainen ihme!
Noinpa. Itsellä siviilissä ABeC ja ~miljoona kilometriä, mutta ~2v sitten suoritettu PV:n ajolupa B-luokalle vaati vähän kurssia, kokeita ja "pv-inssin" käymistä. Siellä kyllä väännetään rautalankaa ja ratakiskoakin liikennesäännöistä.
Coffee Man
Respected Leader
Kuski teki virheen, mutta oli kyllä olosuhteetkin haastavat...
Raaseporin tasoristeysturmassa juna on törmännyt Puolustusvoimien ajoneuvoon apukuljettajan puolelle, kertoo tutkinnanjohtaja, komisario Ilkka Kantola STT:lle.
- Risteys ei ole plussan muotoinen, vaan tavallaan litistetty. Auton kuljettajan näkökulmasta rata tulee hieman takaviistosta.
Auton kuljettajan täytyy risteyksessä kurottaa eteenpäin nähdäkseen takaviistoon, tuleeko oikealta juna.
Paikalla oli onnettomuushetkellä sankka lumisade.
http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201710262200489584_u0.shtml
Juna tuli kuolleesta kulmasta 100km/h...ei mikään helppo rasti kun tuohon vielä lisää tiheän lumisateen.
Raaseporin tasoristeysturmassa juna on törmännyt Puolustusvoimien ajoneuvoon apukuljettajan puolelle, kertoo tutkinnanjohtaja, komisario Ilkka Kantola STT:lle.
- Risteys ei ole plussan muotoinen, vaan tavallaan litistetty. Auton kuljettajan näkökulmasta rata tulee hieman takaviistosta.
Auton kuljettajan täytyy risteyksessä kurottaa eteenpäin nähdäkseen takaviistoon, tuleeko oikealta juna.
Paikalla oli onnettomuushetkellä sankka lumisade.
http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201710262200489584_u0.shtml
Juna tuli kuolleesta kulmasta 100km/h...ei mikään helppo rasti kun tuohon vielä lisää tiheän lumisateen.
Onko tämä se "tapaus" jolla gps-paikannus ajetaan?
https://www.lapinkansa.fi/kotimaa/m...teyksista-raha-on-ollut-rajallista-200489622/
arix
Respected Leader
Offtopic: Tuostahan tulisi Bernerille loistava bisnesidea, paikannuslaitteet puolustusvoimien kaikkiin ajoneuvoihin ja datan voi sitten myydä korkeimmalle tarjoajalle!
Uusin tieto on, että junankuljettaja oletti hitaasti tasoristeystä lähestyvän kuorma-auton pysähtyvän.
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005423556.html
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005423556.html
ultimateidiot
Kapteeni
Näinpä. PV:n käytäntöhän on että ajokortilla ei yksinään ajeta vaikka olisi millainen aakkossuora käsissä siviilistä, vaan ajoluvan saaminen vaatii periaatteessa PV:n omien määräyksien lisäksi autokoulun typistetyn version käyntiä, johon kuuluu kirjallinen koe plus ajonäyte. Eli tässäkin tilanteessa kuski oli varmasti tietoinen tasoristeykseen oikeaoppisesta tulemisesta, mutta me ollaan kaikki vaan ihmisiä. Onnettomuuspaikka on kanssa lausuntojen perusteella ollut vittumainen ja sään kanssa yhdistettynä luonut huonon näkyvyyden, traagisin seurauksin.
Coffee Man
Respected Leader
Niitä kyllä poistetaan ihan vuosittain, mutta nopeudesta voi olla montaa mieltä...olkoonkin että se on kallista touhua.
Tasoristeyksiä poistetaan kehittämishankkeiden ja peruskorjausten yhteydessä sekä yksittäisten tasoristeysten poistoina. Vuosittain poistetaan joitakin tasoristeyksiä: esimerkiksi vuonna 2015 niitä poistettiin 22 ja vuonna 2016 25 kpl. Vuonna 2016 Seinäjoki - Oulu ratahankkeen yhteydessä poistettiin kyseiseltä väliltä viimeinenkin tasoristeys eli nyt koko pääradan väli Helsingistä aina Ouluun asti on ilman tasoristeyksiä. Vuosittain joitakin varoituslaitteita rakennetaan varoituslaitteettomiin tasoristeyksiin.
https://www.liikennevirasto.fi/rataverkko/tasoristeykset
Tärkeintä olisi saada kaikkiin risteyksiin varoituislaiteet. Vartioimaton tasoristeys on surmanloukku ja mitä vaikeammat olosuhteet niin sitä suurempi riski.
Lepoa ei kannata vähätellä vaikka puolustusvoimissa ollaankin
Sitä en tiedä oliko sillä tämän tapauksen kohdalla merkitystä, mutta harjoitus oli sellainen että on sekin ihan mahdolista.
Viimeksi muokattu:
Berner ehdottanee suoraan siirtymistä Glonass-järjelmään...Lehtomäki on "kuiskutellut"..Offtopic: Tuostahan tulisi Bernerille loistava bisnesidea, paikannuslaitteet puolustusvoimien kaikkiin ajoneuvoihin ja datan voi sitten myydä korkeimmalle tarjoajalle!
Onnettomuusautossa ei Tavailan mukaan ilmeisesti ollut kantahenkilökuntaa, vaan ainoastaan varusmiehiä.
Ikävä kyllä nämä ainoastaan ja vain -sanat sattuvat minulle silmään.
@baikal
Artikkelista lainaamasi kohdan syntyhistoria jää avoimeksi. Kirjoitusasusta päätellen se ei ole suora lainaus Tavailan suusta. Onko se epäsuora lainaus vai peräti toimittajan selostus Tavailan sanomisista? Tilanne saattaa olla, että tähän vastauksen tietävät ainoastaan Tavaila ja toimittaja.
En usko Tavailan - lähinnä varusmieskoulutusta antavan joukko-osaston komentajan - hetkeäkään vähättelevän menehtyneiden asemaa. Päinvastoin, sillä puolustusvoimien näkökulmasta asia olisi vähemmän vaikea, jos menehtyneet olisivat olleet pelkästään palkattua henkilökuntaa.
Edit: Typo
Viimeksi muokattu:
En ole väittänyt Tavailan kommentiksi ja oletan vahvasti, että se on toimittajan kirjoitusasu. Sarjaloukkaantujien luvatussa maassa Suomessa katson oikeudekseni tehdä pilkusta tällä kertaa asiaa. Nämä nuorukaiset eivät ole -mitään VAIN varusmiehiä-, pankaa se kalloonne. Komennelkaa virassanne lavat hiljaiseksi, tässä kohtaa se ei nyt onnistu.
Veturi ennen.
Nyt
Vihreä imago on värityksen takana.
Ps. Osassa vetureita on valot todella surkeita näkemisen/näkyvyyden kannalta
ak.tied
Respected Leader
Ai sä tulkitsit sen noin päin. Ymmärrän ärtymyksesi. Pidän tuota lausetta (ja artikkelissa seuraavaa, joka korostaa muissa autoissa olleen kantahenkilökuntaa) lähinnä holhoavana sen suhteen ikäänkuin kantahenkilökunnan läsnäolo tässä ajoneuvossa olisi automaattisesti estänyt onnettomuuden.
Muok. Ja myös minä uskon tuon olevan toimittajan omaa tulkintaa/muotoilua.
Vonka
Supreme Leader
Eipä juuri lisäarvoa tulisi vaikka olisi koko juna täynnä "Bernerin antureita" kertomassa, että auto lähestyy hitaasti risteystä. Juna menee sataa ja auto väistää. Ikkunasta tuo sen näki ihan yhtä hyvin.
Vonka
Supreme Leader
Tuossa olisi ideaa.