Yleisilmailu

Leaderdog kirjoitti:
No, koneissahan käytetään "sliksejä" kesät talvet, olisihan tuo pitänyt ennakoida, koska jos jotain sattuu niin se vasta maksaa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tässäkin vielä lisänä että kone on juuri lähtenyt liikkeelle ja on siis joutunut käyttämään suurempaa tehoa jolloin ohjattavuus ilmeisesti hävinnyt hetkeksi jos/kun molemmat koneet työntäneet samalla teholla. Koneen olisi siis pitänyt heti lähdettyään kääntyä. Tuo alijäähtyneen sataminen oli jo kestänyt useamman tunnin eli olis se ennakoiminenkin ehkä ollut mahdollista..
 
Laitetaanpa tähän miten ylellistä Atlantin ylitystä kaavailtiin 1940-luvun lopussa. Ja lordi Brabazonin mieliksi 8 moottorilla.

www.airlineratings.com

The Brabazon was to be the palace of the skies - Airline Ratings

It was to be the palace of the sky carrying just 100 passengers in incredible luxury. Dining salon, downstairs cocktail lounge, sleeping beds for all and a cinema. But the Bristol Brabazon was incredibly complex and very uneconomical and only one was ever flown and then scrapped. In 1942, the...
www.airlineratings.com www.airlineratings.com

Nyt kun A380:n tuotanto on loppunut ja B747:n viimeiset rahtiversiot valmistuvat ensi vuonna, niin länsimaissa ei enää valmisteta 3- tai 4-moottorisia suuria matkustajakoneita. Maailman ensimmäisessä sarjatuotantoon tullessa liikesuihkarissa, Lockheed Jetstarissa, oli muuten myös 4 moottoria. Kuvastaa hyvin miten moottoriteknologia on kehittynyt niin työntövoiman kuin luotettavuuden saralla.
 
Ikarus kirjoitti:
Otkesin tutkintaselostus.
Klikkaa laajentaaksesi...
Muutetaan tämä sama tapahtuma autoilijalle tapahtuneeksi:
Autoilija A nauttii kotona keittiössään ennen automatkalle lähtöä aamupalaa, radiossa varoitellaan hyvin vaikeasta ja liukkaasta ajokelistä. Koiraa ulkoiluttamasta tullut puoliso kertoo samaa, että ulkona on todella liukasta. Lähdet ulos autolle, kaadut melkein rappusilla ja liukasteleet pihan poikki koko matkan autolle. Naapuri huutaa aidan yli että on kyllä todella liukasta. Hyppäät autoosi, auto sutii ja luistelee käännettäessä pihalla kun on niin liukasta. Ajat pihatiellä, auto luistelee kun on liukasta, luistonesto nakuttaa. Kaasutat lisää vauhtia mutta pysyt vielä tiellä. Pihatien risteyksessä auto lipeää, osuu portinpieleen ja postilaatikkoon, postilaatikko hajoaa. Kaasutat lisää. Auto ei pysähtynyt , ajat jonkun matkaa isompaa tietä mutta kohta käännyt ympäri ja palaat kotipihaan tutkimaan vaurioita. Tässä vaiheessa autoilija kiroaa liukkautta ja sitä että tuli kohellettua ja rikottua postilaatikko ja autoa naarmutettua , vaikka oli selkeästi hyvin liukasta. Ensikerralla sitten varovaisemmin kun on liukasta..
 
Norjan Larvikissa totaalionnettomuus, jossa osallisena uudehko, luottettava ja suosittu koulutuskäytössä oleva Diamond da42.
Lennonopettaja ja kaksi muuta kuolleina.
Kone tuli syöksykierteellä alas. Da42 on kaksimoottorinen ja sitä pidetään erinomaisena lentää. Suomessa lentokoulut käyttävät sitä kaksimoottorikoulutukseen.
Sen diesel-moottorit käyttävät edullista kerosiiniä.
www.tu.no

Flyulykke utenfor Larvik: Tre personer omkom

Kriminalteknikere og Havarikommisjonen er på plass.
www.tu.no www.tu.no
Odotellaan lisäuutisia.

Uutisessa näkyy koneen liikkeitä ennen syöksyä!
Mitäköhän ovat oikein tehneet? Onko syösykierteen oikaisuharjoitus mennyt metsään?
www.nrk.no

Skolefly styrtet: Tre personer er omkommet

Tre personer er funnet omkommet i flyet som styrtet utenfor Larvik tirsdag formiddag. Det bekrefter politiet.
www.nrk.no www.nrk.no
 
Viimeksi muokattu:
Da42 on hiilikuiturunko johon on liitetty alumiiniset siivet. Niissä olevien siipitankkien pitäisi olla turvallisuudeltaan huippuluokkaa.
Kaikesta päätellen suuri osa koneesta paloi poroksi.
www.tu.no

Pilotskolesjef etter Larvik-ulykken: Ingen tekniske feil på flyet

Skoleflyet som tirsdag styrtet i Larvik, hadde ingen tekniske feil, sier pilotskolesjefen. Torsdag gjenopptas undervisningen gradvis etter flyulykken.
www.tu.no www.tu.no
Onnettomuuskone oli hankittu uutena 2020. Lentokoulun johtaja sanoo että kaikki heidän koneensa ovat uusia.
Da42:ssa on kaksi 4-sylinteristä dieselmoottoria, jotka ovat mersun moottorista ”aeronoituja”.
Moottorit antavat kevyelle koneelle erinomaisen nousukyvyn.
Vaikea uskoa että olisi tapahtunut jäätymistäkään. Ainakaan niin etteivät olisi pystyneet palaamaan takaisin.
Koneesta ei jäänyt jäljelle muuta kuin viisi kassillista säpäleitä.
www.nrk.no

Alle vrakrester etter flyulykken hentet ut: – Det blir et puslespill

Krimteknikere har tatt med seg alt de har klart å finne i skogen der et fly styrtet utenfor Larvik tirsdag.
www.nrk.no www.nrk.no
Lentokoulussa henkilökuntaa on 120, oppilaita 350, 18 konetta (da42 ja da40), da42- ja Boeing 737 simulaattorit.
Heillä on myös oma asuntola oppilaille.
www.pilotflightacademy.com

Want to become a pilot?

At Pilot Flight Academy your dream is only two exciting and eventful years away. Both theory and flight training takes place at Oslo Sandefjord Airport, in modern facilities, aircraft and simulators.
www.pilotflightacademy.com www.pilotflightacademy.com
Yotubesta löytyy lukuisia videoita kuinka Da42:ssa hallitaan yksimoottorilento.
Kun ollaan päästy kaksimoottorisen koneen puikkoihin niin siinä vaiheessa on jo tullut hankittua lentotunteja jonkin verran.
Koneessa oli kaksi oppilasta ja lennonopettaja. Onko se niin että joka tapauksessa lennonopettajan piti olla 2. ohjaaja ja 2 oppilas oli takapenkillä?
Tekninen vika onnettomuuden syynä tuntuu epätodennäköiseltä.
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top