Yleisilmailu

PSB 5500 kirjoitti:
Miten tämä on täällä mennyt ohi näin vähällä?
Klikkaa laajentaaksesi...
Enpä nyt oikein tiedä miksi tätä pitäisi sen enempää kauhistella. Ukkospilvien väistäminen on sinänsä normaalia toimintaa, kun ei niistä oikein voi läpikään lentää. Väistäminen tapahtuu myös aina tuulen ”yläpuolelle”, joka tässä tapauksessa lienee siis ollut Suomen suunnassa. Koneet ovat myös olleet valmiiksi Suomen lennonjohdon vastuualueella, joten on loogista ja kaikkien kannalta helpompaa, että ei väistetä ”naapurin” puolelle. En oikein jaksa nähdä tässä taustalla mitään salaliittoteoriaa.
 
Barbarus kirjoitti:
Enpä nyt oikein tiedä miksi tätä pitäisi sen enempää kauhistella. Ukkospilvien väistäminen on sinänsä normaalia toimintaa, kun ei niistä oikein voi läpikään lentää. Väistäminen tapahtuu myös aina tuulen ”yläpuolelle”, joka tässä tapauksessa lienee siis ollut Suomen suunnassa. Koneet ovat myös olleet valmiiksi Suomen lennonjohdon vastuualueella, joten on loogista ja kaikkien kannalta helpompaa, että ei väistetä ”naapurin” puolelle. En oikein jaksa nähdä tässä taustalla mitään salaliittoteoriaa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kyllä, siviili-ilmailussa turvallisuus ja erilaiset kv-sopimukset ja säännöt ovat homman A ja O. Ja niiden noudattaminen. Ja hädässä olevaa ilma-alusta pitää kaikin tavoin auttaa ja tarjota vaikka se hätälaskupaikka jos sellaista tarvitaan. Tässä tapauksessa taas toisessa vaakakupissa on sitten venäläisten toiminta yleensä ja erikseen: heidän koneensa taitavat olla lentokiellossa EU-alueella turvallisuuspuutteiden ja laiminlyöntien yms takia. Lähtevätkö ryssät taas lentelemään Pietari-Kaliningrad- väliä seuraavallakin ukkosmyrskyllä vai tuleeko vain joku yllättävä tarve hätälaskulle Suomenlahden yläpuolella.. Mielenkiintoista nähdä mitä keksivät seuraavaksi. Ja nämä ei ole minusta mitään salaliittoa, vaan normaalia ryssän toimintaa kun kokeilevat leikkikehänsä rajoja.
(Edit Tuli vielä mieleeni, jos joku ei muista, niin kyseessä on kuitenkin siviili-ilmailun moraalinen suurvalta joka muistetaan mm matkustajakone Kalevan , Korean Airin 747:n ja Malesian Airlinesin alasampumisista.)
 
Viimeksi muokattu:
Ruotsalaiset liikenteessä.

Korppi tarkkaili ensin Pietarin suuntaan ja lentää nyt pohjoiseen.

ADS-B Exchange - track aircraft live

ADS-B Exchange - track aircraft live - aircraft flight history
globe.adsbexchange.com globe.adsbexchange.com

Hieman vanhempaa sukupolvea edustava SAAB J 32D Lansen lentää itämerellä.

ADS-B Exchange - track aircraft live

ADS-B Exchange - track aircraft live - aircraft flight history
globe.adsbexchange.com globe.adsbexchange.com
 
VanhaPate kirjoitti:
Ruotsalaiset liikenteessä.

Korppi tarkkaili ensin Pietarin suuntaan ja lentää nyt pohjoiseen.

ADS-B Exchange - track aircraft live

ADS-B Exchange - track aircraft live - aircraft flight history
globe.adsbexchange.com globe.adsbexchange.com

Hieman vanhempaa sukupolvea edustava SAAB J 32D Lansen lentää itämerellä.

ADS-B Exchange - track aircraft live

ADS-B Exchange - track aircraft live - aircraft flight history
globe.adsbexchange.com globe.adsbexchange.com
Klikkaa laajentaaksesi...

Lansenin on pakko olla ruotsalaisten historialaivueen kone. Näyttää olevan siviilirekkarissakin.
 
PSB 5500 kirjoitti:
Kyllä, siviili-ilmailussa turvallisuus ja erilaiset kv-sopimukset ja säännöt ovat homman A ja O. Ja niiden noudattaminen. Ja hädässä olevaa ilma-alusta pitää kaikin tavoin auttaa ja tarjota vaikka se hätälaskupaikka jos sellaista tarvitaan. Tässä tapauksessa taas toisessa vaakakupissa on sitten venäläisten toiminta yleensä ja erikseen: heidän koneensa taitavat olla lentokiellossa EU-alueella turvallisuuspuutteiden ja laiminlyöntien yms takia. Lähtevätkö ryssät taas lentelemään Pietari-Kaliningrad- väliä seuraavallakin ukkosmyrskyllä vai tuleeko vain joku yllättävä tarve hätälaskulle Suomenlahden yläpuolella.. Mielenkiintoista nähdä mitä keksivät seuraavaksi. Ja nämä ei ole minusta mitään salaliittoa, vaan normaalia ryssän toimintaa kun kokeilevat leikkikehänsä rajoja.
(Edit Tuli vielä mieleeni, jos joku ei muista, niin kyseessä on kuitenkin siviili-ilmailun moraalinen suurvalta joka muistetaan mm matkustajakone Kalevan , Korean Airin 747:n ja Malesian Airlinesin alasampumisista.)
Klikkaa laajentaaksesi...
2010 meni vielä leijonan osa Puolan valtion johdosta presidenttiä myöden Smolenskissa.
 
Norjassa olisi mahdollista päästä T-6 Harvardin kyytiin.

www.norwegianspitfire.com

På vingene med et historisk veteranfly!

Har du eller noen du kjenner drømt om en luftig opplevelse i et ekte veteranfly? Frister det å bli med på en tidsreise 80 år tilbake i tid? Nå kan det bli en realitet! Norwegian Spitfire Foundation tilbyr en uforglemmelig tur med vår historiske Harvard, LN-TEX fra Kjeller flyplass ved...
www.norwegianspitfire.com www.norwegianspitfire.com

 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top